大眾汽車停止生產 ID。 3 在德勒斯登歷史悠久的工廠

德勒斯登工廠的命運已成定局。根據德國媒體報道，大眾汽車正準備停止生產ID。 3，還有這個歷史遺址內的任何其他電動車。此舉是在執行長奧利維爾布魯姆 (Olivier Blume) 領導的大規模成本削減活動中進行的。

德勒斯登工廠是大眾汽車歷史悠久的生產基地，現在它的命運已經確定。德國媒體 Automobilwoche 引述接近該汽車集團的消息人士稱，該品牌已決定停止生產的身分證件。 3著名工廠內。

於2002年開業，德勒斯登工廠因過度生產而載入史冊，特別以其前衛和宏偉的建築為標誌。綽號透明工廠（參考允許買家觀察車輛的最終組裝階段的眾多玻璃表面），德勒斯登工廠生產了不少於 15 萬輛汽車。首先是大眾汽車的幻影系列、賓利飛馳，然後是第一批大眾電動車型，如 e-Golf，然後是 ID。 3.

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德勒斯登工廠將不再生產電動車

2022年，該工廠已生產不少於 6,500 輛德國電動城市汽車。正如德國媒體指出的那樣，這項決定是在製造商面臨複雜的經濟背景下做出的。儘管電動車市場的競爭越來越激烈，但該品牌執行長奧利維爾·布魯姆(Olivier Blume)正在千方百計地尋求降低公司成本和2026年將其收益率提高6.5%（即107億歐元）。

如果德累斯頓工廠傳達了大眾汽車享有盛譽的形象，那麼該工廠實際上提供的生產能力與該集團在德國的其他工廠相比微不足道。德勒斯登沒有車身、噴漆車間或沖壓機，這是有充分理由的。要知道工廠每年的營運成本在60至7000萬歐元之間，透過停止德勒斯登的電動車生產，大眾汽車每年可以節省 2000 萬歐元。

請注意，透明工廠不會關閉。300名全職員工將被分配額外任務，特別是創新技術的測試和設計。另一方面，我們還不知道在那裡工作的2000名臨時工將會有怎樣的命運…提醒一下，這個消息發布之際，大眾汽車剛宣布裁減300個職位在茨維考工廠內，該品牌的主要電動車生產基地。

來源 ：汽車週