2020 年法国电动和混合动力汽车注册量激增 219%

电动汽车发展协会 (Avere-France) 刚刚发布了 2020 年夏季有关电动和混合动力汽车注册的晴雨表。这些数字掩盖了 2019 年记录的结果。

2020年夏末销量下降6.5%，法国汽车市场尚未复苏。与许多行业一样，法国汽车工业一直是全球疫情和封锁的受害者。尽管存在这种不寻常的背景，但事实证明法国电动和混合动力汽车的注册量并未减少，恰恰相反。

注册数量创历史新高

电动汽车发展协会（也称为 Avere-France）刚刚发布了 2020 年夏季绿色汽车注册的年度晴雨表。因此我们了解到7月/8月新登记私人电动汽车15,572辆，较2019年增长198%。

相反，绿色多用途车的注册量略有下降，仅注册了 959 辆，下降了 22%。关于混合动力汽车，计数器确实爆炸式增长了 380%，或注册车辆 12,292 辆。

如果我们添加混合动力和电动，我们会得到“绿色”注册量大幅增长 219%，与 2019 年同期相比。正如 Avere-France 研究表明，夏季期间个人买家占 70%。自一月份以来，趋势一直相反，因为在此之前专业人士是主要买家。

不出所料，雷诺佐伊等标致 e-208占据排行榜首位：

• 雷诺佐伊：5452
• 标致 e-208：1962 年
• 现代科纳：1300
• 起亚 e-Niro：1229
• 日产聆风: 957
• 标致 e-2008： 647
• 大众 e-UP！： 442
• 迷你库珀 SE：418
• DS3 交叉 E 时态：394
• 特斯拉 Model 3： 380

正如 Avere-France 总代表 Cécile Goubet 所解释的那样，这些结果表明“有两件事：一方面，自今年年初以来观察到的趋势持续存在，与 2019 年同期相比，投入流通的电动汽车数量增加了三倍。另一方面，“车型范围”足够广泛和有吸引力，足以吸引电动汽车的新用户”，她总结道。

政府的援助与此有关

不得不说的是，在解禁之际，法国政府推出了高达80亿欧元的大规模支持计划，以重振法国汽车工业。总统埃马纽埃尔·马克龙还设定了一个象征性的目标：到 2025 年每年生产 100 万辆绿色汽车。

为了促进销售，新的采购辅助工具已经到位。生态奖金从 6,000 欧元增加到 7,000 欧元，而购买电动汽车的转换奖金增加至 6,000 欧元，购买混合动力汽车的转换奖金增加至 3,000 欧元。这项援助此前已惠及20万法国民众返回到初始金额。

可以肯定的是，这些设施激励了法国人向电动和混合动力迈出了一步，因此 Avere-France 取得了优异的成绩。二手绿色汽车市场也可能蓬勃发展。据生态转型部长芭芭拉·庞皮利 (Barbara Pompili) 身边的消息人士透露，政府可能很快就会推出二手绿色汽车购买援助。

资料来源：Have-France