电动汽车：以下是 2024 年最好和最差的 Euro NCAP 碰撞测试

随着年底的临近，是时候盘点 Euro NCAP 在 2024 年对过去 12 个月推出的电动和混合动力汽车授予的评级了。那么，谁闪光了，谁失败了？

如您所知，Euro NCAP（新车评估计划）自 1997 年创建以来，其主要功能就是进行碰撞测试，以便测试上市新车的被动安全能力。

近年来，该机构还特别重视车载驾驶辅助技术。当然，这对于制造商来说是必要的一步，他们必然希望给自己的车辆留下最好的安全印记。

随着年底的临近，我们希望盘点 Euro NCAP 授予的评级到 2024 年测试的电动和混合动力汽车。在详细介绍之前，请注意，最近的某些车型由于缺席而引人注目，首先是ë-C3是雪铁龙最新推出的价格实惠的 100% 电动 SUV。那么谁闪闪发光，谁失败了呢？

梅赛德斯E级

我们首先找到了获得 5 星评价的梅赛德斯奔驰 E 级，这款插电式混合动力轿车在所有类别中都给人留下了深刻的印象：92%为了保护成年人，90%为了儿童的安全，84%关于保护道路使用者（行人和骑自行车者），最后87%关于驾驶辅助技术。

奥迪Q6 e-Tron

这家德国制造商的最新 100% 电动 SUV 也获得了终极标志。仍然对出售的车辆感到高兴72 170 欧元在其设计版本中。再次，该车在所有类别中都显示出非常可观的分数：91%为了保护成年人，92%关于儿童安全，81%保护道路使用者，最后80%在高级驾驶辅助系统上。我们已经注意到在最后一点上与 E 级车存在一定差距。

泽克尔

与人们的想象相反，在安全方面，中国制造商并不比欧洲品牌羡慕。Zeekr 以其紧凑型 SUV 证明了这一点于 2024 年下半年在法国推出。该车有充分理由在今年的 Euro NCAP 排名中攀升至第三位，其中得分为 91%、90%、84% 和 83%。 “假人收集的数据在 Euro NCAP 测试中表现良好，为驾驶员和前排乘客提供了同等的保护。该组织写道。

库普拉塔瓦斯坎

年轻的西班牙品牌Cupra也凭借其首款电动SUV而大放异彩。在没有在我们的专栏中留下 5 颗星，Tavascan 在 Euro NCAP 中名列前茅，并在 2024 年 11 月获得最高分。该车辆在不同类别中均取得了优异的成绩：89%关于成人的保护，86%关于儿童安全，80%为了保护道路使用者和79%在高级驾驶辅助系统上。

2024 年 Euro NCAP 最糟糕的失败

今年哪些车型的遭遇比其他车型更严重？

达西亚除尘器

在这种特殊情况下，我们将避免向救护车开枪。由于只有 3 颗星，这款经济型 SUV 不可避免地排在最后。但他能取得更好的成绩吗？事实并非如此，这是 ADAS 目前在 Euro NCAP 评级标准中占据的位置的错。为了展示低于 20,000 欧元的门票，制造商不可避免地在这些昂贵的技术上走捷径。然而，这并不能成为成人保护得分较低的借口：只有70%。

吉普复仇者

可以说，Jeep Avenger经历过热和冷。这款 SUV 荣获 2023 年年度车型桂冠，也提供轻度混合动力和 100% 电动车型，并荣获弱三星级评级今年的 Euro NCAP 碰撞测试中。该故障在所有类别中的得分都非常平均，并不令人担忧：对成人的保护为 79%，对儿童的保护为 70%，特别是对道路使用者的得分为 59%，而在安全驾驶辅助技术中仅得分 53%。

2024年的失望

雷诺 R5 电子技术

我们以 2024 年榜单上最令人失望的车型来结束本次概述，即雷诺的 R5 e-Tech。的确，钻石品牌的最新成员将无法获得最佳评级并且必须满足于4 星。该机构强调了成人安全方面的弱点（80%），其中胸部层面缺乏保护，并且在副作用方面存在差距。它在儿童保护方面也表现出类似的得分；该组织还谴责后排中央座椅上没有固定儿童座椅的装置。 ADAS 方面的情况也同样令人鼓舞（只有 68%），尤其是驾驶员状态监测系统缺乏有效性。请注意，基于同一平台的 Alpine A290 获得了相同的评级。

来源 ：清洁汽车