大众汽车推出 ID. 7、其全新环球家庭轿车

最后 ！经过上一届拉斯维加斯 CES 期间开始的几个月的预告后，大众汽车正式揭开了其新型大型电动旅行车的面纱。该活动在全球多个主要城市同时举办，展示了这一模式的全球雄心。预计今年将在欧洲经销店推出。

«关键词是自主», 大众汽车公司负责销售、营销和售后的管理委员会成员伊梅尔达·拉贝 (Imelda Labbé) 在柏林现场演讲中宣布。并自豪地宣布ID。 7最便宜的版本将能够拥有长达 700 公里的 WLTP 自主行驶里程。据此了解，有必要使用最强大的电池组，而我们仍然对入门级车型计划的自主性一无所知。尽管如此，这个话题仍然很敏感，对于预计到 2030 年其 80% 的车型将 100% 电动的品牌来说，能够长途驾驶电动汽车是合适的，因为这是客户对汽车的期望，一条路就在那里。

为了完成这个计划，大众汽车宣布缩短充电时间，这要归功于其电池在快速充电器上可以吸收 200 kW 的功率，当所有行星都排列良好时，足以在短短 18 分钟内从 10% 充电到 80%。不幸的是，我们无法了解更多有关在撰写本文时仍在标准化的消耗数据的信息，但建议的电池应提供 77 至 86 kWh。因此，没有“小”电池，而是价格最优惠版本的质量升级。

新的内部引擎

然而，我们所知道的是，在ID。 3，我'ID。 4，我'ID。 5，身份证。 6（为中国市场保留）和ID。嗡嗡声，身份证。 7是该品牌在MEB平台上设计的第六款车型。它长近 5 米，将取代尚未转换为 SUV 的家庭心中的老款帕萨特 (Passat)。这款 5 门 5 座轿车配备了 210 kW（286 马力）和 545 Nm 的发动机，部分由大众汽车设计，为后轮提供动力。目前，无论电池容量如何，这将是唯一可用的定义。沃尔夫斯堡制造商声称它比 ID 的能源效率高得多。我们已经知道了这一点，在我们看来，这并不是一个非常困难的挑战，因为大众汽车在这个项目上必须比竞争对手取得进步。

从设计上来说，一旦去掉伪装，该车就显得格外睿智。没有夸张的线条，我们感觉这种设计确实非常水平和合理，但最重要的是由空气动力学科学决定。此外，它的 Cd（风阻系数）为 0.23，与特斯拉 Model 3 相同。配上漂亮的 20 英寸轮圈，我们甚至可以用相当保守来形容这种风格。但当谈到在北京以及柏林、巴黎、纽约和洛杉矶传播德国汽车技术时，这并不奇怪。如果我们不避开大的发光表面，其余的都是非常传统的。

内饰简洁，但有种似曾相识的感觉

另一方面，与我们在身份证中观察到的严酷待遇相比，内部的待遇有了很大的进步。 3、身份证。 4甚至ID。 5. 硬塑料在这里让位于提供更令人愉悦的泡沫感觉的版本，至少以更定性的方式感知，即使硬度本身并不是劣质的代名词。此外，这种氛围也促成了这种明显的高端化趋势。防风门也更具吸引力，其上部带有风格化的背光，根据所选的配置，背光可以有多达 30 种颜色。然而，不幸的是，打开控制装置重复了与后部按钮相关的非常不方便的后窗控制，该按钮通常总是被触摸并因此被激活。

驾驶舱围绕着一个 15 英寸的大型中央屏幕，稍微面向驾驶员。在两个前排乘客之间，一个巨大的储物箱​​通过扶手延伸出来，还隐藏着宽敞的储物空间。方向盘后面的仪表盘集成在通风口的线条中，这让人想起我们最近在爱驰U6上看到的。这种相似甚至是不可思议的。无论如何，整合是成功的。最后，平视显示器投射到挡风玻璃上，集成了增强现实功能，让驾驶员在激活导航时更加轻松。至于控件，尽管绝大多数仍然隐藏在界面菜单中，但空调设置受益于直接和永久的访问，并且可以针对用户的首选功能对快捷方式进行编程。从这一点来看，大众承认听取了客户的意见。

节目舒适度

在舒适性方面，大众汽车并没有吝啬。座椅具有按摩功能，并配有独立空调系统。头顶上方的全景玻璃天窗有一个可变的电子隐藏装置——称为智能玻璃——可以根据乘客的意愿将玻璃变得或多或少不透明。此外，当车辆检测到驾驶员接近时，通风系统可以自动激活，即使之前未激活座舱预处理，也能提供更高的舒适度。最后，得益于接近3米的轴距，乘客不会缺乏空间。行李箱盖下的行李箱空间略多于 530 升。

最后，但我们所期望的，驾驶辅助设备是最新的。例如，旅行辅助功能可以管理车辆的所有四个侧面，因此可以自行协助变道，同时可以实现自动停车。对于用户保存的多个位置，即使您离开车辆，也可以在最后 50 米的操纵中让停车场自行停车。

可能价格高

该车预计今年在法国上市，但最终价格尚未透露。不过，有传言称，基础型号的售价可能会保持在 60,000 欧元以上。服务必须证明其合理性，我们期待能够在第一次测试中验证这一点！

大众汽车在产品多样性方面非但没有落后，反而正在加强攻势，并维持其到 2026 年底推出 10 款新电动车型的目标，其中包括 ID 城市汽车。 2all 以及 ID 的加长变体。嗡嗡声。这个 ID 完成得很好，而且资源丰富。从理论上讲，7应该能够满足重型骑手的需求。非常保守的风格也许会吓跑不止一个人，但事实是，轿车爱好者最常购买的正是这种非常日耳曼风格。