由於採用大眾和特斯拉，歐洲銷售的五分之一的汽車是電動車

歐洲銷售的五分之一的汽車是電動車。這是德國分析師馬蒂亞斯·施密特 (Matthias Schmidt) 發布的最新歐洲電動車報告中值得記住的關鍵數據。毫不奇怪，特斯拉 Model 3 在舊大陸的流行對這一成功並不陌生。

歐洲銷售的五分之一的汽車是電動車。這是德國分析師馬蒂亞斯·施密特在其最新研究《歐洲電動車關係》中的觀察。根據他的數據，不少於 78 萬輛電動車已找到買家光是 2021 年前九個月，就增加了約92%2020年同期。

更令人印象深刻的是，插電式混合動力車也經歷了前所未有的成長：同期銷售額成長了一倍多（約120%）透過錄音售出 762,000 件。事實上，如果我們把這些數據加起來，電動車（所有引擎加起來）的銷量就達到了154萬輛，即佔西歐新車市場的18.7%。所以五分之一的汽車。

對分析師來說，這個數字到年底只會增加。他還打賭象徵性的兩百萬條銷量很容易就會被突破。 “我們注意到過去兩年出現了非常明顯的加速。兩三年前，沒有人會押注於這樣的數字。塞特萊姆天文台台長 Flavien Neuvy 在我們同事的專欄中保證迴音。

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購買獎金和優惠倍增，這些是成功的原因

正如馬蒂亞斯·施密特 (Mathias Schmidt) 指出的那樣，這一成功有多種解釋。首先，製造商報價的倍增。必須說，每個人都在參與其中，無論是大眾汽車還是ID.3等ID.4，雷諾顯然有ZOE，庫普拉與出生甚至福特與野馬 Mach-E僅舉這些模型的例子。大眾汽車也成為歐洲第一，銷量不少於2021 年 1 月至 9 月期間銷售 202,000 輛電動車。

不出所料，特斯拉 Model 3仍然是舊大陸上最受歡迎的電動車同期售出 99,000 張。很簡單，Model 3 在歐洲的銷量比雷諾 Clio 或達西亞 Sandero 更好然而，熱車的價格比加州製造商的電動轎車便宜。

最後，幾個歐洲國家頒布的眾多採購援助措施顯然促使猶豫不決的買家冒險一試。在法國，由於購買 6,000 歐元的獎金維持到 2022 年，我們記錄不少於過去 9 個月銷售了 107,000 輛電動車。