汽车制造商特斯拉将就两起涉及其车辆自动驾驶系统的致命事故接受法庭审理。该公司否认承担任何责任。
特斯拉将首次在法庭上就两件事作出解释致命事故涉及他的车辆。更准确地说：特斯拉 Model 3配备功能自动驾驶仪。申诉人质疑的是后者。第一个案例是米卡·李。 2019年，他的车无缘无故地转向在高速公路上以 105 公里/小时的速度行驶时。他撞到了一棵棕榈树，车辆几乎立即起火。米卡·李·默尔特及其乘客受重伤。
第二起事故也发生在2019年。斯蒂芬·班纳跑到停在路上的一辆卡车的拖车下面。屋顶被掀掉，班纳被杀。据他妻子的律师称，自动驾驶仪没有刹车、转向或采取任何措施来避免碰撞。两次试验将分别于九月中旬和十月初进行。在这两种情况下，特斯拉否认责任。该公司表示，这是一个人为错误还有那个只要驾驶员保持专注，自动驾驶仪就是安全的。
特斯拉将解释两起涉及 Model 3 自动驾驶仪的致命事故
汽车制造商有已经成功使用了这种防御，但审判涉及非致命事故。然而，特斯拉的路线并没有改变：“今天路上没有自动驾驶汽车”，该公司声称，并回顾说它明确表明驾驶员必须始终将双手放在方向盘上并眼睛注视路面。几乎不加掩饰地承认“自动驾驶仪”和“自动驾驶汽车”这些术语仅用于营销目的。
多年来，自动驾驶仪一直是争议的焦点。事故是真实存在的， 的研究表明它不是 100% 可靠甚至通用汽车提醒我们警惕自动驾驶汽车。这用户自己抱怨 Autopilot，即使花了一个特斯拉数据遭黑客攻击去实现它。目前尚不清楚诉讼程序将持续多长时间，也不清楚何时可以做出判决。
来源 ：路透社
