2024 年特斯拉仍是电动车之王？最近的销售数据令人担忧

在经历了创纪录的财务业绩的 2023 年之后，特斯拉在 2024 年正经历严重下滑。在欧洲和美国，该制造商的销量均大幅下降。统治即将结束？

2023年，特斯拉成为全球电力市场无可争议的领主。这个美国品牌今年的财务业绩令人印象深刻，与 2022 年相比，销售额增长了约 38%。去年，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 领导的公司已售出不少于 1,808,581 辆汽车。在竞争对手眼中，这是令人印象深刻的表现，但对于这位希望突破200万大关的亿万富翁来说，却令人失望。

除此之外，特斯拉 Model Y 在全球范围内也取得了成功，该车于同年赢得了冠军全球最畅销汽车称号，所有引擎组合起来。有了这样的动态，我们因此认为特斯拉的业务将在 2024 年继续蓬勃发展。事实恰恰相反。

后2024 年 5 月公布的第一个令人担忧的数据由著名分析师 Troy Treslike 撰写的 JATO Dynamics（编者注：以其在汽车市场的专业知识而闻名的研究公司）刚刚发布了关于该品牌绩效的研究报告。我们有机会看到特斯拉2024年上半年速度明显下滑。

特斯拉销量大幅下滑

尽管被特斯拉收购，该公司在两个市场的销量大幅下降，这是有充分理由的：欧洲和美国。在旧大陆，销售额下降了8%。至于山姆大叔的国家，则减少了13%。然而，这两个地区对电动汽车的需求仍然强劲。 2024 年 5 月，欧洲流行款市场份额为12.5%（较 2023 年 5 月记录的 13.8% 略有下降）。

锦上添花的是，销量并不是 2024 年唯一下降的因素。事实上，特斯拉也失去了市场份额。在欧洲，该品牌的销量从 2023 年上半年的 185,200 辆增加到2024 年同期为 161,300 人。推而广之，特斯拉的市场份额增加到17.2%今年相比为19.8%。因此，特斯拉目前在欧洲电动市场上的市场份额降幅第二大，仅次于大众（从 22% 降至 18.7%）。

竞争终于显现出来

正如所料，特斯拉终于开始感觉到电力市场竞争激烈。在欧洲，制造商必须与坚定的新来者打交道，例如吉利集团沃尔沃 EX30。宝马还以其高端大功率车型蚕食市场份额，例如i5 eDrive40或以 iX2 为例。必须添加这个比亚迪或Zeekr等中国品牌的强势到来。

在法国，国内制造商也投资了该领域，无论是雪铁龙与 ë-C3及其极具吸引力的 23,000 欧元门票，雷诺 avec son Scenic E-Tech（不包括即将到来的 R5）甚至标致推出新款 e-5008。所有型号均有资格获得 4,000 欧元生态奖金，与几乎整个特斯拉系列不同（只有 Model Y 仍然受益于它）。品牌的成长时代已经结束了吗？未来会告诉我们。