2024 年特斯拉仍是電動車之王？最近的銷售數據令人擔憂

在經歷了創紀錄的財務業績的 2023 年之後，特斯拉在 2024 年正經歷嚴重下滑。統治即將結束？

2023年，特斯拉成為全球電力市場無可爭議的領主。這個美國品牌今年的財務表現令人印象深刻，與 2022 年相比，銷售額成長了約 38%。馬斯克 (Elon Musk) 領導的公司已售出不少於 1,808,581 輛汽車。在競爭對手眼中，這是令人印象深刻的表現，但對於這位希望突破200萬大關的億萬富翁來說，卻令人失望。

除此之外，特斯拉 Model Y 在全球也取得了成功，該車於同年贏得了冠軍全球最暢銷汽車稱號，所有引擎組合起來。有了這樣的動態，我們因此認為特斯拉的業務將在 2024 年繼續蓬勃發展。

後2024 年 5 月公佈的第一個令人擔憂的數據由著名分析師 Troy Treslike 撰寫的 JATO Dynamics（編者註：以其在汽車市場的專業知識而聞名的研究公司）剛剛發布了關於該品牌績效的研究報告。我們有機會看到特斯拉2024年上半年速度明顯下滑。

特斯拉銷量大幅下滑

儘管被特斯拉收購，該公司在兩個市場的銷售量大幅下降，這是有充分理由的：歐洲和美國。在舊大陸，銷售額下降了8%。至於山姆大叔的國家，則減少了13%。然而，這兩個地區對電動車的需求仍然強勁。 2024 年 5 月，歐洲流行款市佔率為12.5%（較 2023 年 5 月記錄的 13.8% 略有下降）。

錦上添花的是，銷量並不是 2024 年唯一下降的因素。特斯拉也失去了市場份額。在歐洲，該品牌的銷售量從 2023 年上半年的 185,200 輛增加到2024 年同期為 161,300 人。推而廣之，特斯拉的市佔率增加到17.2%今年相比為19.8%。因此，特斯拉目前在歐洲電動市場的市佔率降幅第二大，僅次於大眾（從 22% 降至 18.7%）。

競爭終於顯現出來

正如所料，特斯拉終於開始感覺到電力市場競爭激烈。在歐洲，製造商必須與堅定的新來者打交道，例如吉利集團沃爾沃 EX30。 BMW也以其高階大功率車型蠶食市場份額，例如i5 eDrive40或以 iX2 為例。必須添加這個比亞迪或Zeekr等中國品牌的強勢到來。

在法國，國內製造商也投資了該領域，無論是雪鐵龍與 ë-C3及其極具吸引力的 23,000 歐元門票，雷諾 avec son Scenic E-Tech（不包括即將到來的 R5）甚至標緻推出新款 e-5008。所有型號均有資格獲得 4,000 歐元生態獎金，與幾乎整個特斯拉系列不同（只有 Model Y 仍然受益於它）。品牌的成長時代已經結束了嗎？未來會告訴我們。