电动汽车：2024 年最值得期待的车型有哪些？

在经历了创纪录的 2023 年之后，制造商们正在电动汽车领域磨砺自己的武器。事实上，预计 2024 年会有许多新车型。我们对此文件进行了盘点。

销售量电动汽车2023 年爆发，通常受到生态红利和当地援助的推动。但是，尽管授予这些奖项的标准在 2024 年发生了重大变化，尽管如此，该领域仍有望推出许多新产品。还有好消息，它不仅仅适用于 SUV 和其他高性能车型赎回价略高于 20,000 欧元。

奥迪Q6 e-tron和奥迪A6 e-tron，新时代的开始

延迟点火后，奥迪Q6 e-tron去年预计的这款车最终将在未来几个月内上路。这又是一个电动SUV它位于雄伟的奥迪Q8 e-tron受益于去年的改款，以及奥迪 Q4 e-tron。顺便说一句，请注意，后者受益于配备 77 kWh 电池的新版本，同时仍然有资格获得生态奖励。

至于奥迪Q6 e-tron，这款电动SUV将与同样落后的保时捷e-Macan基于同一平台，今年才上市。这两个品牌已经习惯了这一事实，因为奥迪 e-tron GT 和保时捷泰坎。奥迪Q6 e-tron在展会期间略有曝光2023年9月慕尼黑展。没有太多意外，这是一款采用奥迪 Q8 e-tron 线条的 SUV，并且也应该有 Sportback 和 RS 版本。最后，尤其是在乘客舱中，新人标志着一个新时代的开始。

的确，奥迪 Q6 e-tron 将成为首款受益于全新信息娱乐系统的车型。这是基于基本的 11.9 英寸奥迪虚拟驾驶舱，现已形成曲面大屏，14.5英寸MMI触摸屏。整个事情甚至可以通过另外两个屏幕来完成，一个是驾驶员前面的平视显示器，另一个是乘客的 10.9 英寸屏幕。

另一方面，奥迪尚未透露Q6 e-tron的技术细节信息。我们只知道SUV应该上路功率在 375 至 510 马力之间的电动机，并由采用 800 V 架构的 100 kWh 电池供电。最后，奥迪还将推出奥迪 A6 e-tron，但尚未透露其首款真正轿车的任何信息。它甚至可能是像 RS 6 这样的旅行车，但我们必须等待才能了解更多信息。

BMW iX2 和 BMW i5 Touring，一款轿跑车 SUV 和一款 100% 电动旅行车

宝马是电动领域最活跃的欧洲品牌之一，无论是汽车还是两轮车领域（BMW CE-04 和即将推出的 BMW CE-02）。 2023 年的标志是新产品的推出宝马i5，螺旋桨品牌即将推出2024 年推出旅行版，从而进入非常受限制的俱乐部电动旅行车。

另一个新奇的问题X2 将提供 100% 电动版本。第二代尺寸增大并采用轿跑车SUV设计。内饰采用了BMW X1的双曲面显示屏，未来的BMW iX2也采用了同样的技术基础。第一个版本将被称为 BMW iX2 xDrive30，配有两个电动机，每个车轴上都有一个电动机，用于全轮驱动。他们提供的力量225 kW a模式推进，并可在 10 秒内提供高达 230 kW（或 313 hp）的功率，最大扭矩为 494 Nm，0​​ 至 100 km/h 仅需 5.6 秒。续航里程可达 449 公里。 BMW iX2 将能够为其电池充电，有效容量为 64.8 kWh最大功率130kW在直流终端上，或在交流 Wallbox 上 11 kW。 BMW iX2 预计将在经销店上市2024 年 3 月起 59,150 欧元起。

比亚迪 Seal、特斯拉 Model 3 上线

欧洲公众仍然鲜为人知，比亚迪（“构建你的梦想”）值得注意的是，它是其他电动汽车制造商的电池供应商。但这个中国品牌想要走得更远，目标是在欧洲取得与 MG 相同的成功。在去年九月慕尼黑车展上推出的众多新功能中，制造商将能够特别依赖海豹世界为了来与你擦肩而过特斯拉 Model 3。

要做到这一点，紧凑型轿车可以依靠特别丰富和总容量为 82.5 kWh 的大容量电池。后者喂食230 kW（313 hp）后置电动机得益于两个电动机，全轮驱动版本可输出 530 马力。宣布的自治权是推进版本为 570 公里，4 x 4 版本为 520 公里。这比 Tesla Model 3 稍高一点，但后者凭借较低容量的电池可以实现更高的效率。

在充电方面，比亚迪印章接受快速直流终端 150 kW，或从 10% 容量到 80% 容量需要 37 分钟。最后，该品牌深知自己名气不大，而且分销网络仍然很小，因此提供6 年或 150,000 公里保修，甚至比亚迪密封电池的寿命为8年20万公里。

雪铁龙ë-C3，更实惠的电动汽车

去年10月推出的雪铁龙ë-C3是一款看起来像紧凑型SUV的电动城市汽车。该模型的优点：续航里程超过300公里，性价比高一次充电并且适合城市使用的发动机，功率为 83 kW（113 hp）。预计春季将推出两个版本价格 23,300 欧元起。然而，根据新规则，在斯洛伐克生产的雪铁龙ë-C3不再有资格获得生态奖金。售价低于 20,000 欧元的版本也将于 2025 年上市。

Cupra Tavascan，一款非典型轿跑车 SUV

2023 年 4 月，我们发现库普拉塔瓦斯坎在电动方程式柏林大奖赛期间。让我们记住，100% 电动 SUV Coupé 将在两台 210 kW（286 马力）和 250 kW（340 马力）发动机，具有宣布的自主权配备 77 kWh 电池，续航里程可达 550 公里的净容量。 Cupra Tavascan 应该会在春季以预估价格发售53,000 欧元起。

福特探险者 (Ford Explorer)，大众 ID.4 的技术克隆

在推迟遵守欧洲标准后，福特探索者今年应该抵达我们地区。这款电动SUV基于MEB平台，比已在欧洲上市的七座插电式混合动力版本更小。大众汽车集团的电动汽车也是基于该车型。

在船上，福特探险者也将受到以下启发：福特马赫-E再次与那里15英寸大竖屏，这次是可调节的。另一方面，福特对技术信息依然吝啬。福特探险者可以采用福特探险者的技术特征大众ID.4有两个版本，配备一台或两台电动机，以及两种电池容量。德国制造的福特探险者可以从生态红利中受益，特别是因为起价约为 45,000 欧元。

Jeep Recon，真正的电动跨界车

随着转向电动化，这家越野专家预计其在欧洲的产品范围正在缩小。预计还将推出一款新车型吉普复仇者荣获2023年年度汽车称号，2024年仍可受益生态红利。

Jeep Recon 基于 Stellantis 的 STLA Large 平台打造，具有非常立方体设计的大型电动 4×4，就像制造商经常遇到的情况一样。后者尚未透露除此之外的技术细节功率600马力，续航里程超过600公里。该品牌发言人表示，“足以在卢比肯步道上来回行走，这是美国最困难的步道之一”。在等待更多信息的同时，Jeep Recon 预计今年将在美国和欧洲上市。

起亚 EV5，标致 e-5008 和特斯拉 Model Y 的主要竞争对手

巨大之后电动车9，起亚正准备推出一款变体EV5。尽管它比它的老大哥要小，但这款 100% 电动 SUV 的长度仍然令人印象深刻，为 4.62 米。仍然基于现代集团的 E-GMP 模块化平台构建，它将以两个发动机和两个不同的电池。

一方面，我们发现单个前置发动机，可产生 218 马力和 310 Nm 的扭矩，或全轮驱动后轴上额外的 95 马力电机，从而提供 313 马力的综合功率和 480 牛米的最大扭矩。

另一方面，起亚 EV5 可能配备 64.2 kWh 电池（仅在牵引时）或 88.1 kWh，允许其行驶400至550公里之间。船上需要净化，起亚选择删除大部分物理按钮，以巩固 12.3 英寸信息娱乐系统的控制。与现代汽车一样，起亚是为数不多的提供此类产品的制造商之一V2L（车辆到负载）和 V2G（车辆到电网）。

根据记录，第一个允许使用高压电池为任何设备供电，而第二个则将电力重新注入网络。位于标致 e-5008 和特斯拉 Y 型，起亚 EV5 的销售价格应包括40,000 欧元至 50,000 欧元之间。也就是说，这家韩国制造商的这款新型电动汽车不太可能有资格获得奖金。

意大利品牌 Lancia Ypsilon 携 100% 电动城市汽车回归

已经从雷达上消失好几年了蓝旗亚将卷土重来并宣布一个新时代。这将从推出蓝旗亚伊普西隆，其第一辆电动汽车。尽管有一些泄密事件，该品牌还是发起了几个月的预告活动，揭示了一些风格元素，例如圆形LED尾灯。不出所料，Lancia Ypsilon 将基于 Stellantis 的 e-CMP 技术平台，该平台主要用于标致e-208它可能非常相似。

在发动机方面，该车将配备一个电动装置，功率为 156 马力，由54 kWh 电池可行驶约 400 公里。西班牙生产，通常应该是有资格获得生态奖金。 Lancia Ypsilon 预计将于 2024 年 2 月正式发布。

梅赛德斯EQA和EQB，在等待梅赛德斯G级时进一步的重新设计

我们很想向您介绍新款梅赛德斯 AMG-GT，但它的双涡轮增压 V8 显然不是这里的主题。 2024年明星品牌的电气新闻将从重新设计开始梅赛德斯EQA等梅赛德斯EQB。在风格上，内外都会有一些小改动。除了五个座位之外，梅赛德斯 EQB 还将首次配备牵引装置和带有拖车稳定系统的 ESP。该选项仅需 100 欧元。更昂贵的是，Burmester 环绕音响系统将受益于杜比全景声 (Dolby Atmos) 技术，带来更身临其境的聆听体验。在幕后，优化将增加自主性。

仍配备 140 kW（190 hp）发动机，梅赛德斯EQA 250+使用同样的 70.5 kWh 电池，续航里程可达 560 公里。就其本身而言，具有相同发动机配置的梅赛德斯EQB 250+将能够行驶一次充电可达 535 公里。

最后，虽然 CLA Concept 在拉斯维加斯 CES 上进行了预览，但该展会主要展示了电动 G 级的伪装原型。该车诞生于 1979 年，放弃了双涡轮增压 V8 发动机不少于四个电动机，每个车轮一个！令人惊叹的配置使其能够自行旋转。梅赛德斯G级将于今年年底推出，这将使我们有时间了解更多有关其技术表的信息，该表承诺与价格一样出色。

MG Cyber​​ster，大型电动驾驶室

电动敞篷车仍然很少见。那里菲亚特500e除此之外，那些喜欢安静驾驶、头发随风飘扬的粉丝们，也没有多少乐趣。但随着 2024 年夏季的推出，情况可能会发生变化MG赛博斯特，这将窃取人们一直渴望的特斯拉跑车的礼貌。

去年夏天在古德伍德速度节上首次在欧洲亮相，就其尺寸和标准翼门而言，这是一款令人印象深刻的敞篷车。这家中国制造商透露了一些罕见的技术信息，特别是MG Cyber​​ster的发动机，该发动机将提供两个版本：超过300马力的两轮驱动和超过500马力的全轮驱动。从 0 公里/小时加速到 100 公里/小时仅需 3 秒。就自主性而言，汽车应该能够两次充电可行驶超过 500 公里，其价格应该开始60,000 欧元起。临近夏季，我们应该了解更多，并在 MG 百年诞辰之际推出这款产品。

Mini Cooper 和 Mini Countryman，许多新功能

乍一看可能不太像，但对于第五代来说，著名的 Mini Cooper 充满了新功能。从外观上看，最明显的变化是在尾部弯曲的翅膀和轻盈的标志，其三角形尾灯现在可以定制。

船上的新功能最为明显，仪表板旨在更加精致，欢迎新的信息娱乐系统。这是围绕240厘米OLED触摸屏直径，保留了品牌所珍视的圆形形状。痘痘消失了，特别是空调控制，但语音命令“嘿迷你！”应该使没有它成为可能。与特斯拉 Model 3 一样，Mini 放弃了方向盘后面的仪表，取而代之的是标准平视显示器。新款Mini Cooper首先开启了全新的技术平台，拥有Mini Cooper E 184马力/305公里和Cooper SE 218马力/402公里两个版本。

后者的 0 至 100 公里/小时加速时间为 6 秒 7，这要归功于 54.2 kWh 电池（Cooper E 版本为 7 秒 3，40.7 kWh）。宣布的续航里程可能达到 300 或 400 公里，具体取决于版本充电时间为 30 分钟即可恢复 80% 的电量，Mini Cooper E 的充电功率为 75 kW，Mini Cooper SE 的充电功率为 95 kW。该车预计将于2024年上半年上市销售。

Mini Countryman 还将在 2024 年获得一个新版本，甚至两个。一方面，Mini Countryman E 是一款基于其表弟 204 马力的牵引车宝马iX1，另一方面是 313 马力的四轮驱动 Mini Countryman SE。

欧宝 Grandland 2024，电动，只有电动

虽然 Rüsselsheim 品牌宣布到 2028 年将在欧洲提供 100% 电动汽车，但欧宝也将于 2024 年推出每种热车型的电动版本。欧宝克罗斯兰，但最重要的是 SUV 的 100% 电动后继产品欧宝格兰德。它是标致 3008 的表亲，放弃了热力版本，基于 Stellantis 的 STLA 平台。不过，制造商尚未就这款新车型进行沟通，但预计会在年内上市。

标致 e-3008，续航里程长达 700 公里

2023 年 12 月开放订单后，备受期待的标致e-3008应该会在未来几周内到达我们的道路上。好消息是，这款 SUV 首次在100% 电动版本将有资格获得生态奖金。当然，前提是其价格（尚未公布）不超过 47,000 欧元。

从外部来看，新款标致 e-3008 采用了更加雄伟的格栅，发生在非常好的灯光下。在个人资料中，该系列现在更具运动感带有带有浮动扰流板的 Fastback 车身。标致 e-3008 正式亮相全新标致 i-CockpitGT版配备21英寸悬浮曲面高清全景屏。它可能由两块板组成，相对于仪表板凸起。

双扁平方向盘仍然很小，并且可以容纳重新设计的触摸控制。最后，i-Toggles 提供可自定义的快捷方式。首款全电动标致 3008 也将基于 Stellantis 集团的 STLA 平台。如果我们相信制造商的网站，标致 e-3008 将有多个版本可供选择，这些版本正在等待批准：155 kW（210 hp）的两轮驱动，然后是每轴一个电机的四轮驱动提供 235 kW（320 hp）的累积功率。

标致宣布续航里程可达 525 公里，并明确指出长续航版本将配备 170 千瓦（230 马力）中级电动机和强大的 98 千瓦时电池，这将使 SUV 能够行驶一次充电可达 700 公里。说到充电，目前我们只能满足于在100千瓦以上的直流终端上10分钟恢复100公里的值。

电动保时捷 Macan

就在保时捷推出首款电动汽车保时捷 Taycan 时，奥迪也推出了奥迪 e-tron GT。不得不说的是，这两款大众汽车集团品牌的车型拥有相同的技术平台。这和未来一样电动保时捷 Macan和奥迪Q6 e-tron。两款新型电动 SUV 在技术上再次非常接近，并且也表现出同样的启动延迟。电动保时捷 Macan 也于去年预计上市，因此通常会在未来几个月内上市。在此过程中，它将取代代表该品牌最畅销产品的保暖产品，而后者的营销将在今年彻底停止。电动保时捷 Macan 在美学上与后者非常接近，尤其是其灯光特征的演变。

在乘客舱内，环境照明与多个屏幕相结合，营造出现代氛围：12.6英寸弧形仪表面板，另一个用于信息娱乐的 10.9 英寸平板，以及乘客面前的 10.9 英寸屏幕，这将作为保时捷 Taycan 上的选装件提供。与人们的想象相反，电动保时捷 Macan 将不会基于保时捷 Taycan 平台，而是基于新的 PPE 架构。

足以提供这款电动 SUV 的多种变体，该 SUV 将首先以两种发动机上市，宣布最大功率为 450 kW（超过 600 马力）和四轮驱动。保时捷补充说，为了确保续航里程长达 500 公里总容量为 100 kWh 的大型电池得益于 800W 架构，其峰值充电功率可达 270 kW（与保时捷 Taycan 相同）。什么22 分钟内将电动保时捷 Macan 从 10% 充电至 80%。另一方面，制造商仍然认为提供 22 kW 车载充电器在交流端子上充电没有用处。损害。

雷诺 R5 和雷诺 Scenic，传奇人物的震撼回归

2024 年，雷诺将在电动领域迎来重大新闻。事实上，人们期待已久的电动汽车通常会在今年发布。雷诺 R5 电动，它将接替雷诺 Zoé。在透露这一概念后，这家法国制造商应该在将于 2024 年 2 月底开幕的日内瓦车展上提供更多细节。旨在提供更实惠的电动汽车（我们现在谈论的价格仍然是 25,000 欧元），电动雷诺 R5 通常有两个版本。它们的技术特性尚不清楚，但据说它们将接近直接竞争的雪铁龙ë-C3。

今年预计推出的另一款车型是雷诺风景区第五代将是独一无二的仅与电动机一起出售。此外，它的风格并没有因为与之前的版本相比有很大的区别而被欺骗。在乘客舱中，制造商采用了雷诺梅甘娜的配方横向模式下的 12 英寸仪表屏幕坐在方向盘后面，以及相同尺寸的触摸屏，但处于垂直位置以用于信息娱乐。一切都将再次由安卓汽车，他已经说服了我们雷诺梅甘娜。

此外，将上市两个版本，一方面是雷诺 Scenic Evolution de 125 kW（170 通道）与 60 kWh 电池相关，另一方面雷诺 Scenic Techno de 160 kW（220 hp）和87千瓦时的电池。公布的续航里程分别为430公里和625公里。价格刚刚公布：第一款为 39,990 欧元，第二款为 46,990 欧元。请注意，雷诺 Scenic 的这两个版本都有资格获得 5,000 欧元的生态奖金，从而使它们在所宣布的服务方面非常具有竞争力。

另一方面，雷诺号称在其小型雷诺 Zoé 上提供 22 kW 车载充电器，但现在却倒退了一步。即便如此，还是倒退了一大步三相交流端子功率仅为 7 kW，而标准更像是 11 kW。雷诺 Scenic 当然能够采取假日路线，特别是因为它在配备 60 kWh 电池的 Evolution 版本上接受 130 kW 峰值直流终端功率，在 87 kWh 电池的 Techno 版本上接受 150 kW 峰值功率。从 15% 到 80% 需要休息 38 分钟。

劳斯莱斯 Spectre，令人惊叹的奢华

奢侈品行业也未能幸免于汽车行业经历的能源转型。劳斯莱斯正准备冒险尝试下一个劳斯莱斯幽灵。因此，这是一款不寻常的电动汽车，它将其热力发动机更换为两个电机，每个电机都放置在车轴上以实现全轮驱动。制造商宣布累计功率584马力，对于移动一个有望成为但丁式的物体来说，这并不算太多。尤其是集成了令人印象深刻的 102 kWh 电池。

不过，劳斯莱斯Spectre确实有一点会非常谦虚，那就是自主性。其实应该可以浏览最多仅 418 公里，却又带来无与伦比的舒适感。全部起价为 393,000 欧元。

大众 ID.4、ID.5 和 ID.7，改进和新版本

在推出首款电动轿车后大众ID.7今年年底，这家德国制造商已经准备了三个版本。第一个大众 ID.7 旅行车我们能够在测试过程中静态地发现这一点。这将是关于第一辆 100% 电动旅行车德国品牌依然基于著名的MEB平台。如果发动机和续航里程（最长 620 公里）与轿车相同，那么后备箱的容积自然会大得多，达到 545 升，后排座椅折叠后甚至可以达到 1,714 升。

此外，大众 ID.7 还将在2024 年上半年推出 Pro S 版本。配备 86 kWh 电池，一次充电可行驶 700 公里。运动爱好者也不应该被排除在外，计划推出更具运动感的四轮驱动大众 ID.7 GTX。

最后，大众 ID.4 和大众 ID.5 有权进行范围大修正如我们详细介绍的那样，随着新发动机的到来和价格的下降。

丰田，一款年底神秘紧凑型SUV

在丰田，2024 年的电气新闻目前被称为丰田城市SUV。顾名思义，它将是一款定位低于现款丰田 bZ4X 的 SUV，与现款丰田 bZ4X 共享相同的 e-TNGA 平台。因此，他会发现自己面临着标致 e-2008尤其是雷诺梅甘娜 E-Tech。制造商尚未透露任何技术信息，也没有透露其紧凑型 SUV 的内饰。我们只知道它将提供两轮驱动和四轮驱动，并配备71.4千瓦时电池这应该允许它行驶大约 500 公里。丰田 Urban SUV 可能会在今年年底或 2025 年初上市。

Zeekr X，一个有前途的品牌

我们将在今年结束对 Zeeker 电动汽车的长篇概述，Zeeker 应该会推出其泽克尔2024年下半年。我们测试过的模型预生产版本中几乎没有内容。